Вилочний навантажувач Nissan U1F2A25D із синхронним позиціонером вил, Одеська обл.

Вилочний навантажувач Nissan U1F2A25D із синхронним позиціонером вил. Номiнальна вантажопідйомність 2,5 тонни, за умови віддаленості вантажу від каретки не більше метра. Максимальна висота підйому вил 3 метри. Щогла двохсекційна (duplex) яка не втрачає вантажопідйомності при висоті підйому. Двигун газ-бензиновий, з заводським газовим обладнанням, завдяки чому автонавантажувач у теплу пору року можє запускатись вiдразу на газу, без прогріву системи на бензині. Рік випуску 2015 (напрацювання 16093 м/год). Коробка перемикання передач класична i найпоширенiша на данний час - автоматична із гідротрансформатором (гiдромеханiка). Обладнаний сучасним інжекторним двигуном Nissan K25, 4-циліндровий, робочим об'ємом 2.5 літра і потужністю 54,3 л. с. який славиться своєю надійністю і невибагливістю і без особливих змін встановлюється на автонавантажувачах по сьогоднішній день і головне ремонтопридатний. Встановлено синхронний позиціонер вил (дозволяє Вам гідравлічно зрушувати вила ближче разом чи далі одна від одної, синхронно, це буває корисним за необхідності обробляти піддони різних розмірів). Колеса 12 діаметра на ведучiй осі, що покращує прохідність автонавантажувача.
Вилочный погрузчик Nissan U1F2A25D с синхронным позиционером вил. Номинальная грузоподъемность 2,5 тонны, при удалении груза от каретки не более метра. Максимальная высота подъема вил 3 метра. Мачта двухсекционная (duplex) не теряет грузоподъемности при высоте подъема. Двигатель газ-бензиновый, с заводским газовым оборудованием, благодаря чему автопогрузчик в теплое время года может запускаться сразу на газу без прогрева системы на бензине. Год выпуска 2015 (наработка 16093 м/ч). Коробка переключения передач классическая и самая распространенная в настоящее время - автоматическая с гидротрансформатором (гидромеханика). Оборудован современным инжекторным двигателем Nissan K21, 4-цилиндровый, рабочим объемом 2.5 литра и мощностью 54,3 л. с. славящийся своей надежностью и неприхотливостью и без особых изменений устанавливается на автопогрузчиках по сегодняшний день и главное ремонтопригодный. Установлен синхронный позиционер вил (позволяет Вам гидравлически сдвигать вилы ближе или дальше друг от друга, синхронно, это бывает полезным при необходимости обрабатывать поддоны разных размеров). Колеса 12 диаметра на ведущей оси, что улучшает проходимость автопогрузчика.