Новый фронтальный погрузчик Doosan DL250A, Киев

Фронтальный погрузчик Doosan DL250A
Эксплуатационная масса: 14.2 т.
Двигатель:
Doosan D1146T с турбонаддувом и интеркуллером.
Рабочий объем: 8000 куб. см.
Количество цилиндров – 6.
Номинальная мощность: 127 кВт при 2200 об/мин.
Крутящий момент: 696 Нм при 1400 об/мин.
Трехступенчатый воздухоочиститель, включающий в себя высокоэффективный фильтр грубой очистки, основной и защитный элементы. Регулируемый вытяжной вентилятор с гидравлическим приводом.
Трансмиссия
Производитель и модель: ZF 4 WG 190 (Германия). Коробка передач с «полным переключением под нагрузкой». Может использоваться в ручном или автоматическом режимах. Трансмиссия, оборудованная системой регулирования, позволяет плавное переключение передач и инверсию направления движения. Средства безопасности также обеспечивают защиту трансмиссии от неправильных действий. С помощью специального электрического устройства, трансмиссия может быть легко проверена и отрегулирована для оптимальной производительности и эффективности. Устройство безопасности предотвращает запуск двигателя, если коробка передач не переключена в нейтральное положение. Трансмиссия может быть отключена путем увеличения доступной мощности гидравлических насосов за счет управления педалью тормоза.
Гидротрансформатор:
Тип: 4 скорости, полный автоматический сдвиг, уравновешивающий вал, установлен на двигателе с гибкой пластиной.
Максимальная тяга: 13,8 тонн
Передняя и задняя скорость:
(Шины 20,5 - 25 - 16PR L3)
1–7,2 км/ч;2–11,9; 3 – 23,5 км/ч; 4 – 36,5 км/ч
Мосты
Производитель: ZF (Германия).
Передний и задний мосты с планетарными редукторами.
Устанавливаемые в стандартной комплектации передние и задние дифференциалы повышенного трения обеспечивают оптимальное тяговое усилие в любых условиях. Самоблокирующийся дифференциал с ограниченной пробуксовкой на заднем ипереднем мостах.
Дифференциал повышенного трения (LSD) Передн. (45%) / Задн. (45%)
Тормоза: Двухконтурные многодисковые мокрого типа. Гидравлический привод с насосом и аккумулятором.
Спеченные металлические тормозные диски обладают увеличенным в три раза интервалом обслуживания.
Стояночный тормоз на трансмиссии,
электрогидравлический. (//agro-ukraine.com)
Гидравлическая система
Гидравлическая система KAWASAKI (Япония)
Гидронасос Parker/Denison (Япония)
Автоматическое отключение подъема стрелы на заданной высоте и возврат ковша к копанию.
В стандартной комплектации все гидравлические магистрали оборудованы специальными уплотнениями (ORFS).
Макс. расход: (с рулевым управлением) -126 л/мин
Рабочее давление: 196 бар
Давление в контуре управления: 30 бар
Время циклов нагрузки:
Скорость подъема (с грузом): 5,4 с
Скорость сброса (с грузом): 1,4 с
Скорость снижения (без груза): 3,4 с
Подъемная система
Подъемная система с двумя цилиндрами конфигурации Z изготовлена так, чтобы выдерживать нагрузки при выполнении самых тяжелых видов работ. Усилие отрыва (12 тонн, при объеме ковша 3 м3 ). Углы ковша хорошо сохраняются во всем диапазоне движений ковша. Подъемные цилиндры (2)
Диаметр цилиндра и ход поршня: 140 x 790 мм
Цилиндры ковша (1)
Диаметр цилиндра и ход поршня: 160 x 510 мм
Статическая нагрузка опрокидывания (прямая), кг – 10 952
Статическая опрокидывающая нагрузка (при полном повороте), кг – 9 495

Землеройные орудия:
Различные виды ковшей, вилы для поддонов, захваты для лесоматериалов и другое(опция).
Ковши и навесное оборудование:
Зубья с болтовым креплением (BOT)
2,5 м3, 3,0 м3.
Режущая кромка с болтовым креплением (BOC)
2,6 м3, 3,1 м3.