Продам газовые баллоны для автомобилей от поставщика. Отпукаем от 100 штук, Волынская обл.

Продам газовые баллоны для автомобили от поставщика. Отпускаем от 100 штук.Мои номера телефона +380502711484 вацап и +380969351156 вацап Александр. Во многом подобная тенденция связана с дешевизной газа и легкостью установки специального оборудования. Несмотря на относительную простоту конструкции, газобаллонное оборудования (ГБО) на автомобиле всегда имеет огромное количество составных элементов. Одним из таких является баллон ГБО. Более подробно о его конструкции, устройстве, видах и основных характеристиках поговорим в представленном ниже материале.
Баллон с пропаном на автомобиле
Пара слов о предназначении баллонов ГБО
Применяемое на авто газовое оборудование предполагает использование сжиженного газа – пропана или метана – для питания мотора горючим. Конструкция ГБО в типовом варианте состоит из трёх основных элементов:
распределительной системы топлива (форсунки, блок управления);
путепроводы (шланги, фильтры);
ёмкость или ёмкости для хранения горючего.
Именно к последнему классу элементов ГБО относится баллон. То есть, данный узел – это обычный резервуар, который помогает хранить и перевозить газ, питающий мотор авто.
Конкретных особенностей газовые баллоны не имеют, за исключением требований к их использованию. В частности, не допускается хранить сжиженный газ системы ГБО в резервуарах:
с толщиной стенки менее 3 миллиметров;
с нарушенной герметизацией или формой;
не имеющих базовые системы распределения и выдачи газа.
Игнорирование отмеченных требований и использование не соответствующих им баллонов – огромнейшая опасность как для водителя, так и для его пассажиров, ибо подобные резервуары могут взорваться в любой момент.
Баллон ГБО со шлангом
Характеристики узла
На сегодняшний день газовое оборудование, представленное на рынке, оснащается огромным количеством вариаций баллонов. Различия между ними идут по двум основным свойствам:
форма резервуара (цилиндрическая или тороидальная);
и его технические характеристики.
Про формы баллонов отдельно поговорим в следующем пункте статьи, а сейчас обратим внимание на технические характеристики данных элементов ГБО. Сегодня существенно выделяются такие свойства газовых баллонов как:
Вес и размеры. Пожалуй, самое понятное подразделение, которое имеет место из-за использования баллонов разной ёмкости и типа производства;
Объём. Эта характеристика является одной из самых важных для газовых баллонов. Для обычных легковушек активно используются резервуары ёмкостью 20-90 литров, для внедорожников -150 (плюс несколько дополнительных – по 30 литров), для средних транспортных средств (например, газели) – 300, для грузовиков – до 1000. Многие желающие установить ГБО на свой автомобиль нередко задаются вопросом «Какого объёма лучше устанавливать баллоны?». Ответ на него есть, и он подтверждён практикой. Для легковых автомобилей оптимальный вариант – 25-30 литров, а для всех остальных – 100, естественно, на один резервуар, коих в конструкции ГБО можно использоваться неограниченное количество;
Возможность проверки. Отметим, что большинство современных баллонов ГБО отлично диагностируются через блок управления оборудования, поэтому такой вид используется довольно-таки часто. Узлов, не имеющих функции проверки, сейчас почти не используют;
Используемый тип газа. Сегодня выделяются лишь два вида баллонов в этом плане. Первые являются пропановыми, ибо предназначены для хранения одноименного газа, а другие устанавливаются на ГБО с метаном, соответственно, работающие исключительно на нём;
Необходимость установки на СТО, систематичной сертификации, освидетельствования, открытия технического паспорта, прохождения опрессовки или соблюдения иных формальностей. К счастью для большинства водителей легковушек, использование таких баллонов им не требуется, ведь достаточно оформлять ГБО целиком. Однако для владельцев газовых «тяжей», скорее всего, придётся, повозиться с сертификацией баллонов и их освидетельствованием. Стоит упомянуть, что на законодательном уровне давно рассматривается обязательное освидетельствование всех баллонов отдельно от самого ГБО, но пока таких мер официально не предпринято. Многие скажут, что такое уже имеется, ибо раз в 2 года газовое оборудование проверяется в обязательном порядке, но стоит отметить – правительство хочет сильно видоизменить процедуру проверки с уклоном на детальную диагностику именно баллонов отдельно от других составляющих ГБО.
Перевозка баллонов с метаном
В остальном же подразделений у газовых резервуаров не имеется. Однако и представленных выше положений довольно-таки много для организации максимально гибкого подбора баллона, не так ли?
Немного об используемых формах резервуаров
Как было упомянуто ранее, помимо базовых характеристик технического характера, баллоны также подразделяются по типу своей формы. На данный момент широко используются лишь две формации резервуаров, а именно:
Цилиндрический баллон. Отчасти является пережитком прошлого, однако его использование до сих пор не прекращается. Баллоны цилиндрической формы представляют собой обыкновенный резервуар в форме цилиндра с полой внутренностью. Часто используется на автомобилях в кузове «седан». Располагаются цилиндрические баллоны, как правило, в багажнике. Нередко подобные резервуары имеют небольшой объем – до 50 литров, и активно используются благодаря уникальности своей конструкции. В общем, цилиндрический баллон – это вещь, созданная на века и, кажется, её использование будет продолжаться ещё долгие годы;
Тороидальный баллон. Модернизированные резервуары для хранения газа в системах ГБО, всё чаще используемые в сфере автомобилестроения. Главное удобство тороидальных баллонов заключается в возможности их использования, как говорят, «под запаску», что очень удобно и в плане установки, и в плане использования. Отметим, что такие типы резервуаров более универсальны относительно своего применения, поэтому с каждым днём спектр их применения растёт.
Цилиндрический баллон ГБО
Тороидальный баллон ГБО
Примечание! Подбор формы и технических характеристик баллонов важно осуществлять конкретно под себя и под типаж своего транспортного средства. Представленные выше положения носят лишь обобщающе описательный характер и уж точно не требуют точного соблюдения в жизни.
Пожалуй, на этом наиболее важная информация по сегодняшнему материалу подошла к концу. Надеемся, статья был для вас полезна и дала ответы на интересующие вопросы. Удачи в дороге.
Свечи зажигания: устройство, принцип работы, способ диагностики и замены (//agro-ukraine.com)
Техническое обслуживание
Свечи зажигания: устройство, принцип работы, способ диагностики и замены
Масло в воздушном фильтре: диагностика причин
Техническое обслуживание
Масло в воздушном фильтре: диагностика причин
Переходник карбюратора: из какого материала сделать
Техническое обслуживание
Переходник карбюратора: из какого материала сделать
Электронный блок управления (ЭБУ): устранение неисправностей «мозгов» инжектора
Техническое обслуживание
Электронный блок управления (ЭБУ): устранение неисправностей «мозгов» инжектора.
Выпускной коллектор: описание устройства и принципа работы
Выпускной коллектор: описание устройства и принципа работы
Мотоциклы с автоматической коробкой передач
Мотоциклы с автоматической коробкой передач
Тормозная лента АКПП: регулировка своими руками
Тормозная лента АКПП: регулировка своими руками
Двигатель KIA/HYUNDAI D4CB 2,5 л
Двигатель KIA/HYUNDAI D4CB 2,5 л
Диодный мост генератора
Диодный мост генератора
Планетарный редуктор: принцип работы, характеристики и разновидности этого устройства
Планетарный редуктор: принцип работы, характеристики и разновидности этого устройства
Хомут ШРУСа: особенности монтажа
Хомут ШРУСа: особенности монтажа
Почему раздаются хлопки и стреляет в глушитель автомобиля — разбираемся с причинами
Почему раздаются хлопки и стреляет в глушитель автомобиля — разбираемся с причинами
Двигатель ВАЗ 21129 1,6л
Двигатель ВАЗ 21129 1,6л
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ): неисправности и ремонт
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ): неисправности и ремонт
Двигатель ВАЗ 11186 1,6 л
Двигатель ВАЗ 11186 1,6 л
Регулировка и настройка карбюратора: основные этапы
Регулировка и настройка карбюратора: основные этапы
Поиск автомобиля.